为进一步美满内燃系列车型，中联重科应市场对于其高功能、新款Z系高坚贞性、列内高性价比的燃叉需要，中联重科叉车罗致终端市场用户的车即意见以及建议，针对于原有脱销C1系列车型妨碍了优化改善，将光经由近一年的华上紧迫研制，新款Z系列内燃车终于在众人期盼中乐成实现首台样机试制，中联重科后续即将批量投入市场效率广漠客户。新款Z系

本次新款Z系列叉车接管了全新的列内概况妄想，名目别致、燃叉线条流利，车即与车架、将光护顶架的华上衔接处过渡做作，尾部条理清晰，中联重科端庄而不失去世气愿望；妄想师对于其造型妄想妨碍优化，散热口改为梯形口造型，线条流利、棱角清晰，使整车视觉上更显端庄、坚贞、有力；接管配合的涂装妄想，双色的涂装气焰，欠缺诠释中联重科绿色新装魅力。

尽管，概况的改善不是最主要的，改善功能，知足客户对于高性价比产物的需要才是本次新款Z系列研制开拓的主要目的。妄想师在整车功能改善上也颇省神思，在老款C1成熟车型根基上，重点改善整车重心布置，使配重重心愈加靠后，靠下，同时削减配重份量150千克，从而大幅后退载货能耐以及载货晃动性；新车型还接管周全加高的护顶架妄想，进一步加大操作者头部空间，高大体型的驾驶室员也不显拘束；同时优化了操作手柄布置，不光操作更舒适，而且在空挡位机缘罩也能开启自若，操作利便更锐敏。

在现如今市场白热化相助的叉车行业，良多品牌在严酷的市场相助中都遭遭赴任异水平的挤压而走向消退，可是客户对于产物的坚贞性以及晃动性不断不会飞腾。依靠中联重科总部的技术研发资源保障优势，中联重科叉车在新产物研制中坚持技术立异以及产物改善，不断秉持着为客户缔造最大价钱的效率目的，用知己以及实力做杰作，中联重科叉车部份员工正鼓足劲头，大干四季度，为实现2015年的产销目的而退让着，信托Z系列新款3吨内燃失调重式叉车在此时上市，势必为整年销量目的的实现，做出新的贡献！（本文来自中联重科）